ELEKTRA TRAINER bekommt zum zweiten Mal in Folge den ersten Platz bei Electrifly-In eTrophy-Wettbewerb in Bern

Die Firma Elektra Solar GmbH hat an diesem Wochenende (9./10.9.2023) mit ihrem neuen zweisitzigen UL-Flugzeug ELEKTRA TRAINER zum zweiten Mal in Folge den ersten Platz beim Electrifly-In eTrophy-Wettbewerb in der Kategorie für rein elektrische Flugzeuge im schweizerischen Bern mit großem Abstand gewonnen. Die weiteren Plätze gingen an die Teams von Pipistrel. In der eTrophy geht es darum, die längste Distanz im Anflug zum Flughafen in Bern zurückzulegen. Unser Testpilot, Ingenieur und Verkaufsleiter Uwe Nortmann, startete am Samstag vom Flughafen Oberpfaffenhofen am DLR-Campus westlich von München um 9:34 und hat die Direkt-Entfernung von 313,6 km in zwei Stunden und fünfundvierzig Minuten zurückgelegt. Er lobte danach außer den exzellenten Flugeigenschaften des ELEKTRA TRAINERS die beruhigende Unterstützung durch die bordseitigen Assistenzsysteme beim Energiemanagement. Anders als bei herkömmlichem Fluggerät müssen E-Flugzeuge immer im totalenergie-optimalen Flugzustand betrieben werden, um die batterieseitig beschränkte Energiekapazität optimal ausschöpfen zu können. Das lässt lange Flüge mit dem Elektra ELEKTRA TRAINER nie langweilig werden. 
 
Bei diesem Flug hat der ELEKTRA TRAINER einen neuen Meilenstein definiert und bewiesen, daß man bereits heute mittlere Strecken mit einem elektrischen Flugzeug bewältigen kann. Dank der Tatsache, dass im ELEKTRA TRAINER zwei mobile Ladegeräte an Board mitgenommen werden können, werden Reisen quer durch Europa mit nur wenigen Zwischenstopps in einem elektrischen Flugzeug bereits heute möglich. Wir freuen uns sehr, dass wir diesen Sieg mit den Meilensteinen von mehr als 300km-Strecke und drei Stunden Flugzeit mit unserem serienreifen Produkt erreicht haben. Wie bereits berichtet, hat ELEKTRA TRAINER die Zulassung als erstes E-Flugzeug in der Deutschen UL-Klasse Anfang 2023 bekommen. Die erste Kleinserie dieser Flugzeuge wird bereits in Landsberg a.L. produziert. 
Der Startplatz Oberpfaffenhofen am DLR-Campus hat für unsere Firma auch eine symbolische Bedeutung. Vor 10 Jahren gründeten wir die Firma als Startup vom DLR-Institut für Robotik und Mechatronik in Oberpfaffenhofen. Jetzt konnten wir mit unserem Flugzeug rein elektrisch vom DLR-Standort direkt zum Electrifly-In-Standort Bern fliegen. Mit dieser Leistung von ELEKTRA TRAINER wären die Direktflüge von Oberpfaffenhofen aus nach Venedig, Mailand, Wien, Strasbourg, Frankfurt am Main oder nach Prague ebenfalls möglich.
 
Beim eTrophy-Wettbewerb und Electrifly-In-Symposium konnten wir den ELEKTRA TRAINER mehr als 1000 Besuchern unter anderem auch einem breiten Kreis des Fachpublikums präsentieren. 
Die Neuerungen am ELEKTRA TRAINER gegenüber dem Stand aus dem letzten Jahr sind:
  1. Die Zulassung in der Deutschen UL-Klasse erhalten. Somit konnten wir Elektra Trainer in diesem Jahr nicht mehr nur als Prototyp, sondern als Serienprodukt auf dem Markt präsentieren.
  2. Die Kunden können das Flugzeug mit einem Zweibeinfahrwerk (nicht einziehbar) bestellen. Über diese Version werden sich besonders die Flugschulen freuen.
  3. Als Option bieten wir die zusätzlichen Batterien (ca. 12kWh) an, die zunächst auf dem zweiten Pilotensitz befestigt werden. Somit kann die Flugzeit einsitzig um ca. 1 Std., also bis auf 3.5 Std., verlängert werden.
  4. Als Option bieten wir ein Anhängersystem an, mit dem man das Flugzeug in einer Stunde allein vollständig ausladen und aufrüsten bzw. abbauen und wieder verstauen kann. Somit kann das Flugzeug kostensparend auch ohne Hangar genutzt werden.
Über die positiven Rückmeldungen von zahlreichen Interessenten haben wir uns sehr gefreut und können mit vielen Lieferanfragen rechnen.
electrifly2023-strecke